Es en el 1974 que Gérard Thevenot, aun estudiante en una escuela de ingenieros de Nancy (Norte de Francia), y deseando
saciar sus ganas de volar, adquiere los planos de una Seagull, un ala delta construida en los EE.UU. Por falta de materiales
adecuados y precisión en las proporciones, construye un ala con una prolongación mayor a la prevista y en consecuencia con
mejor penetración. Rápidamente convencidos por el resultado de la nueva ala, sus amigos le piden construirles unas parecidas.
Estas primeras alas se llaman “Mouette” que es la traducción literal del modelo original (Seagull significa gaviota en Ingles).
Jean Marc, el hermano mayor de Gérard, viendo que éste tiene mas la destreza de un científico que la de un mecánico, decide
ayudarlo a construir sus primeras alas. Viendo que la producción no para de aumentar y sintiendo la aventura prometedora
propone empezar una empresa. Juntando los talentos de diseñador y piloto por parte de Gérard con la buena gestión y las
intuiciones de Jean Marc, Lamouette gana en tamaño y experiencia, contribuyendo paso a paso a la mejora y la seguridad de las
alas y del deporte.
En 1979, Lamouette presenta el modelo ATLAS, esta mítica ala que revolucionó el mundo del vuelo libre. El Atlas introduce
costillas rígidas y preformadas en aluminio, una bolsa en el borde de ataque de una sola pieza y mylars que se insertan dentro
para aumentar la rigidez del borde de ataque, el pasaje del cable lateral superior a través de la vela, la aparición de una
pequeña doble superficie, el plegue y despliegue del ala en forma de abanico. Todos estos avances tecnológicos producen una
mejora de la seguridad, de la eficacia y de la manejabilidad del ala que le permite tener una clara superioridad a las de los
competidores de esta época. Más de 8000 Atlas se venden por el mundo y el Atlas inspira numerosas copias. Hoy en día, el Atlas
sigue una referencia en términos de seguridad y placer y sigue siendo usado para enseñanza y primeros vuelos. Además, las
soluciones tecnológicas desarrolladas en esta época siguen usandose por todos los constructores en las alas modernas.
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