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sphinx
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Description

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Le SPHINX est une aile à transversale flottante. Elle est destinée aux pilotes désirant affiner leurs connaissances du milieu aérologique en sécurité et avec facilité.

Facilité de pilotage, telle était l'idée directrice du SPHINX. Maniabilité, bien sûr pour ne pas fatiguer, mais aussi coordination, les changements de direction ne devant pas suivre une séquence de mouvement particulière, un simple déplacement latéral du pilote dans le trapèze et l'aile retrouve automatiquement son équilibre en tangage et lacet. La facilité est aussi le résultat du vrillage très progressif de la voile SPHINX qui la ramène automatiquement à la bonne incidence : plus on tire ou plus on pousse sur la barre de contrôle plus elle tend à revenir à la position de vol normal. Ce vrillage permet aussi un parachutage plus important.
La sécurité est active d'abord grâce au comportement très sain du SPHINX qui pardonne les erreurs. La grande stabilité roulis et la coordination ont tendance à garder l'ensemble aile-pilote dans des configurations classiques, pas de glissage intempestif en approche, pas de retour à la pente de décollage. La sécurité est aussi passive. Le SPHINX a passé avec succès les tests d'homologation suisses en 3 jours. Il a été testé avec une charge de 820 Kg sans rupture.

Caractéristiques

SPHINX

Le SPHINX vous fera progresser en toute tranquilité et ses performances en thermiques vous amèneront rapidement à la base des nuages.
Surface (m²) 15,10
Envergure (m) 10,00
Poids (kg) 27
Poids recommandé du pilote (kg) 50 à 85
Angle de nez (°) 120
Allongement -
Longueur pliée (m) 4,10

SPHINX BI

Le SPHINX BI est aujourd'hui l'un des biplaces les plus performants sur le marché, il est conçu pour réaliser et faire découvrir le cross à un passager. A peine commercialisé, le SPHINX BI gagne le championnat de biplace de Monaco, établit des "premières" impensables jusqu'alors : triplace remorqué avec appareil photo sur la transversale, vol remorqué de 80 km. Mais ce qui enchante les professionnels à l'unanimité, c'est l'extraordinaire facilité de décollage, d'atterissage et sa maniabilité.
Surface (m²) 20
Envergure (m) 10,80
Poids (kg) 34,5
Poids recommandé (kg) 90 à 190
Angle de nez (°) 120
Allongement (5,8
Longueur pliée (m)
pied