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Un retour aux sources et à l'ULM pendulaire tel qu'il avait commencé.

Dotée d'une structure simple et légère ainsi que d'une grande voile de 19m² de surface, la Samson est un régal à piloter.

Conçue pour une charge de 220 kg l'aile est idéale pour les chariots monoplaces et Biplaces très légers comme le chariot Samson. Cette aile qu'attendait le PULMA comble le vide entre des ailes de vol-libre adaptées au moteur et conçues pour des charges maximales de 130 kg et les très lourdes ailes d'ULM Biplace faites pour 450kg. Légère et agréable comme un delta mais suffisement résistante pour les ULM. La plage de vitesse de 30 à 85km/h permet de ralentir à la vitesse d'un paramoteur et également d'accélérer considérablement lorsque le besoin s'en fait sentir.


Sa maniabilité extraordinaire lui permet de manoeuvré proche du sol et d'enroulé les thermiques tel une aile delta. Au moment d'entamer la transition vers le prochain objectif, c'est le moteur électrique qui prend le relais.

Son faible poids et sa construction simple permettent de la monter et la démonter rapidement et facilitent son transport et son stockage.

Lors du Salon de Blois 2010, nous avons repoussé les limites de la machine en pratiquant des démonstrations avec une masse totale Pilote + Passager de 164kg (77+87kg). Nous avons également réalisé un cumule de vols en biplace équivalent à 30 minutes d'autonomie avec une seule batterie. L'autonomie en monoplace étant encore bien superieure.

SAMSON

Une plage de vitesse basse et un poids limiter pour une facilité de transport et des manoeuvres proches de l'aile delta. L'aile est particulièrement adaptée au PULMA et aux pilotes désireux de renouer avec le vol libre. Voir les tarifs

Vitesse (km/h) 30 à 85 Surface (m²) 18,5 Envergure (m) 10,40 Poids (kg) 35 Charge (kg) 1320

Lattes amovibles extrados 18 Lattes amovibles intrados - Angle de nez (°) 130 Allongement 6,35 Longueur pliée (m) 4,65