• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 

Avec les années, l’expérience, l’amélioration constante des ailes, le sérieux, l’entreprise se hisse au plus haut niveau et est reconnue comme numéro un mondial des constructeurs d’aile delta et ULM se voyant même récompensé par le ministère de l’industrie. Remportant de nombreux titres Européens et Mondiaux et battants de multiples records, les ailes La Mouette ont souvent été en avance sur les tendances, les innovations et la performance.

En 1982, La Mouette développe son premier Ultra Léger Motorisé (ULM) et invente la technique de remorquage ULM qui consiste à tirer une aile delta derrière un ULM pour palier au manque de montagnes dans d’innombrables régions. L'’aile delta est tirée par une corde attachée directement sur le harnais du pilote et non sur l’aile, autre innovation coté ULM pour arriver à remorquer, la corde passe par le centre de l’hélice. La société Cosmos est créée pour fabriquer les chariots ULM à fixer sous les ailes La Mouette.

En 1986, voyant le potentiel que représente le paramoteur la compagnie décide de mettre au point leur propre modèle.

En 1995, La Mouette entame une nouvelle révolution dans la technologie de l’aile delta en mettant au point une aile sans mat sur une idée de Christof Krazner et introduit la technologie carbone dans l’industrie du vol libre, donnant naissance à la génération actuelle des ailes delta, la génération TOPLESS...

La société La Mouette se concentre alors exclusivement au développement et à la production de nouvelles ailes de vol libre et ailes moteurs, acquérant de nombreuses années de développement et de conception d’ailes sûres, résistantes et d’une maniabilité inégalable.
En 2003, grâce à son professionnalisme et une conception juste et précise, La Mouette met au point le model "IPSOS". Basé sur le précédent modèle "Chronos", cette aile présente un rapport optimum poids/résistance. Déclinée en 5 tailles : Le 12,9, 14,9 et 16 pour une très haute performance, une vitesse élevée et une formidable maniabilité héritée du deltaplane. Les 16,9 et 19 quand à elles proposent une vaste plage de vitesse et une maniabilité qui pardonne tout.

<< Débuts     |     Avenir >>